彭博新能源财经的分析员在近日的一份报告中指出，2014年全球碳市场的价值将达到460亿欧元，同比去年增长15%，这是因为欧盟采取的措施将推动碳价和排放权交易计划在亚洲的发展。
    彭博新能源财经的报告称，尽管加利福尼亚州的系统内出现的供过于求的现象意味着价格只会略有上升，但其预计今年欧盟排放权交易系统内的排放权价格将上涨至7.5欧元，同比2013年增长了50%。
    “新的碳交易计划在中国和韩国兴起，欧洲的政策制定者正采取明确步骤来确保碳价能推动未来的减排，”彭博新能源财经的首席碳分析员KonradHanschmidt说道。
    去年年底，欧盟议会和部长会议同意“补足”欧盟碳排放权拍卖所得9亿欧元资金，这一计划原定在本十年后期2014到2016年间实行。
    今日，欧洲政府同意原定在本十年后期2014到2016年间实行的“补足”欧盟碳排放权拍卖所得9亿欧元资金的计划，预计市场许可将在4月之后撤回。
    世界碳市场在过去几年中的处境岌岌可危，因为世界经济萧条造成欧盟排放权价格比萧条前的最高价下降了90%，同时联合国支持的用以资助发展中国家低碳项目的排放抵消变得几乎一文不值。
    新当选的澳大利亚政府做出的废除该国碳交易体系的决策对碳交易事业也无任何帮助。
    然而，彭博资讯的分析员认为，今年的情况可能会比较乐观，该报告也指出有足够的理由保持谨慎。
    “碳市场在过去的几年中经历了过山车式的发展，这种状况在未来还将持续。”彭博新能源财经的首席经济学家GuyTurner说道。
    他还补充道，“如果补足的规定继续实行，‘过山车’效应将在2020年前造成碳市场的一次大滑坡，因为这将迫使本十年末的供应再度增加。
    虽然该措施曾使价格进一步高于有载以来的最低点，欧盟的碳价可能远远低于激励碳捕集与封存等新技术发展所需的水平。
    根据彭博新能源财经的数据，全球碳市场的价值持续低于其在2011年达到的最高记录9800万欧元，该年度的碳排放许可权交易数量达到了87亿。
    他们还说道，2014年全球碳市场排放许可的总量可能会下降到83亿，相比去年100亿左右的总量有所下降。