国际航空运输协会首次同意限制排放温室气体，但未让绿色环保主义者满意的是，缺少解决气候变化问题的切实性措施。

　　6月4日，国际航空运输协会通过了一项决议，呼吁世界政府采取措施停止飞机航行中排放二氧化碳。2020年，此项决议将会正式生效。

　　绿色环保人士建议，可以确立一个单一的全球市场机制，比如碳排放权交易，以此抵消他们排放的温室气体。实际上，他们此前并不同意限制温室气体的排放，他们希望政府详细说明如何实施这一市场机制，使这一机制覆盖落实到每家航空公司。这一措施一直饱受争议，问题在于欧盟以外的航空公司是否也要受到欧洲碳排放交易的影响。

　　在碳排放交易规则中，航空公司飞机航行所排放的每吨温室气体都需要获得许可。公司还可以加满自己公司的许可证配额与碳信用额——只要公司进行一些减排措施，联合国就会颁发相应二氧化碳排放额度。

　　但部分政府对加入欧盟气体排放交易规则持反对态度，如美国，印度等国家，因此与欧盟开始了一场法律战。

　　绿色环保人士指出，现在国际航空运输协会只是让航空公司购买便宜的碳排放额度，来抵消他们的碳排放量，并不是真正减少碳排放量。

　　环境运动主管称，仅仅一个严格的限额交易和抵消交易就能够在航空领域实现起足够的气体减排。